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天涯倦客August 12 朝阳交通支队搬迁新址朝阳交通支队搬迁到新地址
我在1997年就拥有了驾驶证，但一直对开车没什么兴趣，如果说有关，也就是每年固定去交通支队办理驾驶证年审，我家东面平乐园52路终点站处就是朝阳交通支队，我一般都是直接去垂杨柳医院体检，然后就去朝阳支队验本，基本都很顺利。
今年8月10日，我依旧到垂杨柳医院体检，听体检的大夫说，朝阳支队搬家了，搬到大郊亭桥东400米处，我想了想，直接乘车就过去了，可走到大郊亭桥东，四处看看没有任何交通队的样子，想打听个人，发现四处询问都无人知道，只好又乘坐公交车返回了平乐园52路终点站，这次，确实看到了墙上的告示，说搬到了大郊亭桥东400米处。
我再次乘公交车返回大郊亭，在四处乱窜地扫描后，终于发现了路标，其实就在大郊亭桥东400米处，交通银行的边上，这次顺利地走进交通支队，验本，拿体检证明，总共也就不到5分钟。
出门的路上，我掏出手机查询信息，发现在7月中旬，京城各媒体都报道了朝阳支队迁址办公的消息，我好像也依稀有印象，但我就没想到，这样一条新闻，能和普通人也有关系，因为驾驶员验本，也必须要去新的办公地址了。对于很多普通司机来说，平时可能和交通支队从没有联系，但是，如果依稀按印象里的地方，去了老地址，只能是白跑一趟啊。
我又想，在这样一个繁华的都市里，当个普通的老百姓，实在是不容易，什么样的信息都要随时关注了解，不然，白白跑冤枉路，就比如我，为了确定一个新地址，先去了新地址没有找到，又去了老地址再次确认新地址，办完事，再回家，整整四个小时过去了。
把详细交通路线再次说清楚一下：
驾车：
如果是从四环路由南向北方向，需从大郊亭桥南侧出主路；
如果是从四环路由北向南方向，需从四惠桥下出口走辅路到大郊亭桥下左转； 公交车
乘坐11路(大北窑东—朝阳半壁店)、31路(北京华侨城—朝阳公园)、439路(十里河桥东—百子湾)，在东石门站下车；到东四环大郊亭桥向东500米，第一个路口左转中国电信大楼的北侧。
乘坐35路，终点站大郊亭下车，然后向东500米，看到交通银行，中国电信大楼后，一直向北走200米。
朝阳交通支队咨询电话：68399501。
乘公交车要到东石门下车
找到中国电信大楼，然后一直向北走，就到了。
August 11 公交车上一场虚惊一位大妈买了个电热水壶，特高兴乘上了公交车，可下车的时候大妈却把电热水壶落公交车上了。
回家后，大妈一看电热水壶没有了，特着急，马上给690路公交车总站打电话，接电话的工作人员说，大妈啊，大妈啊，您可给我们吓坏了，我们在车上发现了这个盒子，拎起来都觉得有分量，谁也不敢动，马上通知分局防爆大队了，以为是爆炸物呢，您赶紧过来，把东西领走吧。
－－－值班记录上的一条消息 August 06 如何乘公交车去北京南站北京南站乘车指南
新南站开通那周，我一直上班，也没时间过去探营，这周休息，于是专门去了一趟，很多人不知道如何乘公交车去北京南站，这里特意做个详细说明
如果从北京站方向，那就到崇文门换地铁五号线，刘家窑下车，从西北出口出来，出站后一直向西，走到过街天桥处（开往草桥方向的），在主路乘652路公交车，北京南站南广场下车。
如果从国贸乘车（开往草桥方向），特8路，刘家窑站下车，原地不动，换652路公交车，北京南站南广场下车。（满地找牙提供）
从首都机场，乘机场快线到东直门，崇文门换地铁5号线，刘家窑下车，从西北出口出来，出站向西，过街天桥（开往草桥方向），在主路乘652路公交车，北京南站南广场下车。
如果从三元桥，亮马桥方向乘车（开往草桥方向），300路或300路快，刘家窑下车，原地不动，换652路公交车，北京南站南广场下车。
从西边过来的（公主坟，玉泉营）乘300路，草桥下车，乘529路，到北京南站南广场。（满地找牙提供）
附 652路 开发区交通服务中心5:30-21:30 北京南站南广场5:30-22:00 12公里以内票价1元，每增加5公里以内加价0.5元。持卡乘车普通卡4折、学生卡2折优惠。 开发区交通服务中心 - 宏达中路 - 宏达北路南口 - 经开创业园 - 宏达工业园 - 万源街西口 - 博达国际交流中心 - 天华北路西口 - 天华西路北口 - 新康家园 - 亦庄镇政府 - 亦庄桥南 - 刘家窑桥西 - 木樨园桥 - 北京南站南广场
72路
北京西站南广场5:00-23:00 北京南站南广场5:00-23:00 无人售票线路，单一票制1元。持卡乘车普通卡0.40元/次、学生卡0.20元/次。 上行：北京西站南广场 - 太平桥东里 - 华源三里 - 东局 - 北京西站南路南口 - 菜户营桥西 - 右安门西 - 开阳桥西 - 北京南站 - 四路通 - 洋桥西 - 万芳桥东 - 北京南站南广场
529路
北京南站南广场5:30-23:00 翠海明苑小区6:00-22:30 无人售票线路，单一票制1元。持卡乘车普通卡0.40元/次、学生卡0.20元/次。 上行：北京南站南广场 - 草桥 - 玉泉营桥东 - 玉泉营桥南 - 马家楼桥北 - 新发地桥北 - 翠海明苑西 - 翠海明苑(共8站)
下行：翠海明苑 - 翠海明苑西 - 新发地桥北 - 马家楼桥北 - 玉泉营桥南 - 玉泉营桥东 - 草桥 - 北京戏曲艺术职业学院 - 洋桥西 - 万芳桥东 - 北京南站南广场 特5路
北京南站南广场5:30-22:00 香泉环岛5:30-21:00 12公里以内票价1元，每增加5公里以内加价0.5元。持卡乘车普通卡4折、学生卡2折优惠。 上行：北京南站南广场 -陶然桥北 - 虎坊桥路口西 - 果子巷 - 菜市口西 - 牛街路口西 - 广安门内 - 天宁寺桥西 - 白云观 - 中国公安大学 - 木樨地北 - 钓鱼台 - 甘家口北 - 甘家口大厦 - 百万庄 - 二里沟 - 白石桥西 - 紫竹院南门 - 万寿寺 - 为公桥 - 万泉庄 - 万泉河路 - 稻香园 - 万泉河桥南 - 海淀公园 - 西苑医院 - 西苑 - 坡上村 - 颐和园北宫门 - 青龙桥 - 军事科学院 - 厢红旗 - 林业科学研究院 - 娘娘府 - 丰户营 - 丰户营西站 - 正蓝旗 - 香泉环岛(共38站)
下行：香泉环岛 - 正蓝旗 - 丰户营西站 - 丰户营 - 娘娘府 - 林业科学研究院 - 厢红旗 - 军事科学院 - 青龙桥 - 颐和园北宫门 - 坡上村 - 西苑 - 西苑医院 - 海淀公园 - 万泉河桥 - 稻香园 万泉河路 - 万泉庄 - 为公桥 - 万寿寺 - 紫竹院南门 - 白石桥东 - 二里沟 - 百万庄 - 甘家口大厦 - 甘家口北 - 钓鱼台 - 木樨地北 - 中国公安大学 - 白云观 - 天宁寺桥西 - 广安门内 - 牛街路口西 - 菜市口西 - 果子巷 - 虎坊桥路口西 - 陶然桥北 - 四路通 - 洋桥西 - 万芳桥东 - 北京南站南广场 August 02 千辛万苦抢到北京南站火车票
北京南站要开通的信息，铁道部迟迟不予公告，搞的我四处打探消息，疲惫万分，不过，还好，终于收藏到了由北京南站发售的火车票，只可惜，这张票被人抢先使用了，看图中有个黑三角就显示用过了。
再看看车票的背面，第3条写着”请不要进入车站候车……“，吓了我一跳，仔细一看，原来不是这个意思，也不知道是哪个没文化的人写的“须知”看起来实在是糊涂。
北京南站一等座，二等座车票已经收集齐了。
我的车票中还有一张比较值得称道的是：北京南站站台票 票样 这张票可不容易收集到啊
在北京还买到天津－北京的异地车票
July 29 老约翰的故事老约翰的故事
在我们单位，经常会有一些市民来访，反映自己遇到的种种问题，一般遇到这样的情况，比较容易的就会安排有专门的人员接待，接待也就是倾听当事人的申诉，然后接过当事人的材料，告诉对方，如果需要，还会继续和他进行沟通。通常，这样的时候我都不会亲自下去，而由我的同事代劳。 昨天下午，接电话的同事告诉我，有一个人非要见领导，说有非常非常重要的情况反映，并且，根本不和普通员工对话。我不知道到底是什么特殊的事情，想了想，还是亲自下楼了。在一楼的接待厅里，有一位衣冠楚楚的中年男人坐在沙发上，这个人我有印象。下午两点我出门办事的时候，他就坐在那里。
看到我走了过去，他瞬间把握在手里的一沓材料放回了皮包里，左手微微颤抖，听他的口音，好似南方人的腔调，握刚一落座，他就非常惊讶地说，你有根头发落在眼镜上了，吓得我赶紧掏纸巾，擦脸。坐下后，他告诉我，有非常重要的消息要通报给领导，我说，能先给我透露一下吗？
他非常夸张地摇摇头拒绝了，然后大肆夸赞我们的单位，说这么绝密的消息，只能透露给象我们这样的知名单位，然后又说，在北京有多家单位都向他索取这份绝密信息，都被他严词拒绝了。
这么神秘的来客，究竟是什么内容这么重要呢？我仔细观察着他，想着对策，这个男人看上去大约40多岁，个子大约在180左右，身材匀称，高高的额头，声音上好像是个南方人，穿着一件短袖衬衫和一条深色的长裤。看的出来是这是一个非常爱干净的人，并且对我的每句话都要盘问清楚。很严肃地说：“你能更详细地再解释一下原因吗？”
我依旧在套问他的话，您能说的更详细一些吗？比如，类似李亚鹏打人这样的事情吗？不是，不是，我这不是刑事纠纷。
是毛阿敏偷税这样的事情吗？不是，不是，不是经济纠纷。
那是民事纠纷？对，对，就是京城首家民事纠纷的事情！
您能说的再详细吗？你要给我保密，我这是谁都不能透露的！
你能和我交流多少时间？他问我，我挠了挠头，小心地看了看眼镜上有没有头发掉落，思考了一下说，最多十分钟。
不行，不行，太短了，我的这个事情，最少也需要30分钟才能讲清楚。
我有些不耐烦了，您到底什么事情，能说的更具体一些吗？
我只和你们的领导说。
那你说，我去向我的领导汇报，我的领导问，到底是什么事情？你说，我怎么回答？
这位男士听了我的反问，思考了一下，终于鼓足了勇气说，是某某学校拖欠外国员工薪水的事情。
我明白了事情的原委，让他继续等待。
…… …… 上了楼，我和领导汇报了，领导也比较好奇，说，先开会，开完会再说。 ………… 会议结束了，领导下楼了，不到5分钟，人就上来了，我凑了上去问，到底什么事情啊？
领导说：这个人说，要反映某某学校拖欠外国员工约翰薪水的事情，领导说，我直接问他了，这约翰是谁啊？是非常重要的人物还是名人啊？这位坐在我们单位一楼的中年男人马上坐直了，拍着自己的胸脯说，是我啊！我就是约翰！ 啊，就是面前的这个中年男人？
领导马上说，这个事情可能和我们反映没有效果，中年男人冷笑了一下，推开单位大门，走了！
唉，这个年头，什么人都有！
July 25 冰冷的铁轨留下温暖的回忆8月1日，新的北京南站即将开通。
我的一位外地朋友评价北京是个非常包容的城市，我深以为然，通过火车站也能体会到这种感觉，富丽堂皇的北京火车站展现的是皇城的大气，而位于北京城南一隅的永定门火车站，又给首次进城的外地人一份亲近，穿过一条狭窄的街道，就是南二环，从这份豁然开朗中慢慢适应和融入了北京的滚滚车流中，也许就是这么一种过渡，让很多铁路内人士以及火车迷还有平民百姓对过去的永定门火车站更有着一份亲近与怀念。
我的很多热心朋友在挥汗如雨的日子里回忆了他们和永定门火车站的故事，这里有一份执着，有一份回忆，还有一种趣味，一种让人看后不忍放手的回忆，其实，这些朋友的年龄并不沧桑，最多也就30多岁，我不知道这份回忆是否能在喧闹的都市中留下一点点印记。
8月初，新的北京南站就要开通运营，一条城际铁路拉近了北京和天津的距离，我想，这条铁路其实也拉近了人与人的距离，车站和列车也许会变得更加豪华，但我相信，冰冷的铁轨仍能留下温暖的回忆。因为，铁路是包容的，城市也是包容的。 June 29 游走山西北部之朔州篇游走山西北部之朔州篇
休息的时候一直都想多出门走走，力争每月都能出去一次。2008年5月去了河南许昌，考察当地的窄轨铁路，可惜工作繁忙，回来的照片都没有仔细整理完，就发现转眼已经进入6月了。
我是一个爱制定计划的人，尤其是旅行计划，裤兜里有支笔，随时有了想法都要写手背上仔细思考交通，景点和出行费用，尽管计划了很多地方，估计已经排到了2009年，真正能实现的一般也就是短期的3－4天计划。
旅居加拿大的朋友回到北京，也想出去走走，于是俩人商议好一起去山西走走，我突然发现自己面对有钱人的时候有了俭省的感觉，平时要是自己出门根本不考虑的东西现在却开始一点一点计算起来。可能主要是这位朋友一张嘴就和我讲起加拿大元吧，这东西，在加拿大也就几加元，实在太便宜了，还是中国东西便宜。我听了这话心里就哆嗦，北京这物价和去年比，可是刷刷在往上涨啊。
听我说要乘坐没有空调的火车，加拿大朋友还是坚持自己的建议，时间不要太紧张，还是适当的宽松一点为好，又敦促我尽快买火车票，以便拿到手里更踏实。我不耐烦了，告诉他直接去网络上查，看看北京到大同的卧铺是不是非常紧俏，尝试关注了1个小时，终于说，看起来买的人不多，我说，不着急，开车前一天去买肯定有卧铺。家门口就是火车票代售点，我还是直接去了北京西站，来回8毛钱车钱就能节省代售点10元手续费呢。
到了北京西站，先去出站口，发现那里的售票窗口没开，就去了地下售票厅，发现就开了一个窗口，排了40多人，转身又去了西站南广场的售票厅，发现里面也30多人，又走回北广场，到了一层的售票厅，挑了一个人很少的售票口去排队，可惜，刚排到我，售票员将一个“暂停售票”的牌子推给我看，她一脸抱歉地说，没零钱了，去换钱去。这就又等了2分钟，很轻松的买到了2张北京西到大同的卧铺，专门挑的上铺。
北京西站开车是在夜里快12点的时候，我11点就到了，先去南广场售票厅里去逛逛，发现大厅里旅客查询机里有列车车次不准确，想给他们客服人员打电话，却没查到相关电话，郁闷，又去了地下一层售票厅，想购买返程票，可售票员说，现在到了暑期，异地票和返程票不上网，专门留给大学生。 就这样只好直接来到二楼候车室，检票进站上车了，上车后一站睡到了大同。原本计划的是6点到大同赶7点的火车到朔州，可大同售票厅里无人排队买票，我一问才知道，原本7点多的火车改9点才开了，真是人算不如天算啊，算计了半天没想到火车时刻调整了。只好去汽车站换汽车去朔州。
买了汽车票，整整30元（还有一块钱保险），我拿着直奔厕所，汽车站里的工作人员服务就是好，追着问我去哪里? 我只好羞涩地说，我先去厕所，结果厕所门口被一老人堵住：五毛！在众苍蝇的注视下，我急忙打开阀门解决并有组织地撤离。
上车了，车就在马路上一直向西开，早晨的路比较堵，摇晃地我又小睡了一会，突然车停了下来，我发现到平旺了，长途车还要在这里停留拉客后才走上了大运高速（大同－太原－运城），没走多远，车上的售票员又伸出手来“每人十元”，“怎么还收钱？这是高速费！”我无语环顾了一下周围，看人民群众都有组织地掏钱，我也掏了20元，其中有加拿大朋友的10元。有不交钱的一位男乘客，和售票员辩论了半天，没交钱，我已经没耐心听他们辩论了，也没耐心关注这十元钱是否必须交了，继续小睡。
这趟车是开往山西偏关县的，到了朔州后，我们就下车了，站在路边找了两个面善的中学生问了问路，就打了一个车，直接去了崇福寺，下车一看计价器，才6块5毛钱，便宜。崇福寺门票每人30元，掏钱进寺，慢慢看了1个小时左右。寺外，尘土飞扬，当地正在搞拆迁，环境看上去比较脏乱。
崇福寺非常有名，相关的介绍就不在这里絮叨了。出了崇福寺，又沿寺庙大门向北走了走，发现有个狗市，张牙舞爪的狗狗们也欺生，面对我狂吠，我也冲它们呲牙，但好像没有效果。
沿街走的时候，突然发现北面胡同里有个天主堂比较雄伟，凑过去看了看，发现天主堂旁边还有个烈士陵园，想凑进去看看发现锁了门，两只狗冲我吼叫着，目送离开。走过天主堂的时候，看到墙上有“挽救”字样的标语，感觉很眼熟，好像进了看守所后，墙上都写着这字儿，于是站在天主堂前左右巡视，马上看到了四周高墙，电网，瞭望哨的痕迹，当地人说，原来这里好像是个看守所。
朔州市朔城区除了崇福寺外也没什么景点，于是决定去火车站。火车站旁是汽车站，这里正在大修，加拿大人着急地问有没有汽车去宁武县。然后匆匆告诉我，只有一趟车，马上就开车了，车上座位已经满了，问我怎么办？
我说，不急不急，我先去趟厕所再说，从厕所出来，加拿大人继续问我，是不是坐这趟没有座的中巴呢？我说，去了火车站看看再说，走到旁边的火车站，发现下午3点才有火车开到那边，于是我说，回汽车站再说吧。
刚走到汽车站门口，原平开往宁武的中巴车刚驶出汽车站的大门，我说，“伸手”，加拿大人挥手，车停了，座位是满了，我和加拿大人就坐在了车厢中部的横条凳上了。不到一会儿，慢慢车上的乘客就多起来，互相都快贴到一起了。尽管坐在横条凳上有点难受，但总比站着强啊。
汽车走了一段平整的路后，开始拐到一个村里，然后在乡间扭曲的土路上缓慢挪动，当地人互相介绍着，有个桥坏了，所以才这么绕行，我回头一看，后面还跟着一辆长途汽车，由此认定，此言不虚。
费用
北京－大同K605次列车，硬卧87元
大同－朔州长途汽车 2个半小时 车票40元 崇福寺 门票30元 朔州地图一张 5元 出租车 6.5元（当地起价4元，2公里后计价） 朔州－宁武长途汽车 大约2小时 10元。 朔州崇福寺介绍
崇福寺坐落在朔城区东大街，门前有石狮一对，自山门由南向北有金刚殿、钟楼、鼓楼、千佛阁、文殊殿、地藏殿、大雄段、弥陀殿和观音殿，占地23400平方米，前后5重院落，布列适当、主次分明，是一座规模完整、宏伟壮丽的古代建筑。
崇福寺乃鄯阳古刹，藏经阁始建于唐高宗麟德二年（公元 665年，明代重修后更名为千佛阁），契丹时，其地为林太师府署。辽统和间复为僧舍，这可能是隋、唐“舍宅为寺”的遗风，因名林衙寺，金天德年间（公元1149——1153年）赐额崇福禅寺。现寺内弥陀殿、观音殿为金建，山门为清建，其余为明建。弥陀殿为寺内主殿，建于金皇统年间（公元1141——1149年），由开国侯翟昭度负责施工，殿宇正檐下悬挂的“弥陀殿”竖匾，为金大定二十四年（公元1184年）原物。
弥陀殿建于二米多高的台基上，通高21米，冠于全寺，是全国现存较大的金代建筑。建筑面宽七间，进深四间入椽。殿前有宽敞的月台，后与观音殿月台相连。单檐九脊歇山式。殿内梁架结构具有独到之处，随着殿内金柱的减少，主体结构与其他建筑不同。
弥陀殿棂窗也很精致，镂刻透心图案纹样达15种之多，有三角纹、古钱纹、桃白球纹等，这些图案不仅是优秀的艺术佳作，而且对研究金代建筑装饰具有很高的价值。殿内中央砖砌佛坛上置三尊主像，中为弥陀佛，左为观音菩萨，右为大势至菩萨，称“西方三圣”。主像两侧胁侍菩萨表情恭谦。别具神态。两大天王怒目狰狞，似在护法守职。主像背光为编条泥壁，图案呈草叶纹，边沿是焰光。中间背光浮壁13尊伎乐天，姿态各异，栩栩如生。
殿内四壁满绘壁画，10躯高大佛像结趺而坐，端庄慈祥，分布于东西山墙和后墙。壁画上方为飞天，翱翔于五彩祥云之间。西尽间绘有千手千眼观音菩萨，立姿，变化身，18面，千手，掌心各绘一眼，手中各擎一件法器，星辰日月，龙楼宝盘，刀戈剑戟，琴棋书画等应有尽有，千变万化。下左为婆薮仙，神情自若，老态龙钟，下右方为吉祥天，神情安详，持重彬彬。东尽间分上下两层，绘三佛三菩萨，后壁门榻上绘16宝观。
整个壁画庄重宏伟，气势夺人，画工精细，设色以朱红、石绿为主，色彩绚丽，壁画与佛像交相辉映，大殿更加金碧辉煌。殿外九脊全为瓦条砌垒，殿顶上筒坂布瓦覆盖，绿色琉璃和脊饰剪边。两个高大邸吻矗立正脊之上，正脊中间置有瓦楼一座，将军居中，神志昂扬。戗兽、垂兽巨口獠牙，气势威武。整个弥陀殿集建筑、壁画、塑像、背光、琉璃、棂窗、匾额等于一体，虽经历代风雨寒暑，至今仍光泽灿烂。
观音殿是仅次于弥陀殿的金代建筑，其梁架结构最富有独创性。为“四椽伏对乳伏用三柱”。殿内前槽金柱全部减去，后槽金柱置在佛坛两侧，使殿内前部更加宽广。因省去前槽金柱，四椽伏跨度加大到10米，所以为减轻其负荷，在梁上和平梁前端施较大的人字叉手，把殿前槽上部载荷传递到前檐和后檐柱上。这种神奇的建造能力，充分反映了古代建筑匠师的才能技术。中华人民共和国成立后，为了保护文物古迹，1953年对观音殿进行了整修，1986年又拨款对弥陀殿进行落架大修。崇福寺，以其古朴巍峨的雄姿，再现于朔州大地。
摘自《朔州史话》，书海出版社，1995，武喜荣编著
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