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June 24 终于明白了入境台湾的规定
在我的办公桌上，放有一本中国地图出版社出版的《中国地图册》，上班的时候，我都会打开看看，随便翻开一页中国的省图，考察自己是否 还依稀记得某某县的位置，以及自己曾经去过的一些景点，回忆起当时的情况。 我真的感觉到，如果问我什么书百看不厌，我肯定说是《中国地图册》，因为里面有很多的信息都是我不了解的。前几天偶然看到了中国最北 的海域边境线上有个“海洋岛”，仔细翻看地图发现在辽宁大连的长岛县，现在可以直接从大连乘飞机抵达小岛，不再避免海上风浪的颠簸， 但思考了一阵，还是由于各种原因放弃了。 后来，又曾经把地图翻到了吉林省，具体查看了吉林省的中朝边境，联系了图们市的相关部门，旅游部门表示，在等上级的具体安排，现在进 入朝鲜南阳市的所有旅游活动全都暂停了。我又继续询问，关于七宝山的铁路专列，对方回答说，现在中国这边没有问题了，全都看朝鲜方面 的安排了。而朝鲜方面表示，没有接到上级的安排，什么都不清楚。而其实这真实的原因，是从七宝山到曾经进行核试验的丰溪里的直线距离 约为35公里，到发射过短程导弹的舞水端里的距离约为20公里。 这件事情在目前也被我无限期停止考虑了。 昨天，又随手一翻，看到了宝岛台湾。想起了温爷爷的一段话，“台湾是祖国的宝岛，是我一直向往的地方。我真心希望能有机会到台湾去走 一走、看一看。我想到阿里山，想到日月潭，想到台湾各地去走、去接触台湾同胞。虽然我今年已经67岁了，但是如果有这种可能，走不动就 是爬我也愿意去。” 于是我也决定，继续了解关于台湾的相关情况，但肯定不考虑随团游。 朋友介绍认识一位刘哥，电话一咨询，差点懵了： 我赶紧说，回来，回来！！ 刘哥沉吟了一下说，那就走商务考察，全套手续我给你办，1万块，不能再少了！ 刘哥做这个非常熟练了，想也不想就接着说： 我说，我对这个不明白，您还是仔细给说说吧 件通过港澳通行证到相关，领正件，然后带着护照和入台证正件，进入台湾自由行。回来时，也必须经过香港返回。 后一种简单一些费用最便宜全套手续也需要4000元呢。 我说，我也没那么多想法，就想去看看，自费出行，没人给报销，我还想火车到厦门，坐船到金门，从金门进台湾岛呢。
June 13 夜班车最近晚上下班后，都会走一段路，坐一段夜班车回家。
等夜班车就象等火车，因为夜班车到站是有固定时刻的。
我总想起当年站在站台上等候火车进站的情形，在列车喘着粗气开进站台停稳后走进车厢，开始工作。
夜晚的北京，带有红色字号的夜班车非常醒目地 出现在三环辅路上，因为辅路的夜晚最常见的仅仅是私家车。
末班车上，你看到的都是熟悉的陌生人。
司机师傅是位固定穿红T恤的中年人，白家庄站固定有2个女孩乘车，经常被一些不怀好意的私家车主盯上，停下私家车按喇叭，呼家楼站固定会上来3个壮小伙子。大北窑北站固定会有一个打工妹上车。我经常坐在夜班车里想，他们都是做什么工作的呢？他们的生活轨迹又是怎样？
一天一天，就是这样度过。
我的朋友说，这就是一种旅行情节！ June 11 翻包搜身进入新义州之二走出丹东口岸，门口停着一辆挂有朝鲜牌照的汽车，乘车经过鸭绿江大桥，就进入了朝鲜。这辆朝鲜的汽车，属于日产，右舵，车上有冷风，还有小冰箱。不过，车内已经显得非常陈旧了。我记得2003年前往平壤时，在朝鲜境内旅行时，就乘坐这样的汽车。
汽车缓缓驶过鸭绿江大桥，就到了朝鲜新义州境内，朝鲜边防军放行后，车就开进一个院子，这时候上来一个人，这个男子是导游。他说，下面将由边防将中国人的护照收走，收走后，大家下车，排队。男子一排，女子一排，接受边防还海关的查验。
我下了汽车，开始先由边防搜身，拿金属探测器在身上扫描，还要求你拿出随身携带的物品，然后海关的工作人员又开始挨个检验游客的随身包。包要被打开，海关的人看到我的数码相机，带有镜头，用中文问我？几倍的镜头，我看到相机边上有个5 ，就赶紧说，5倍的，5倍的，于是检查就通过了。其实，这里的意思是5倍光学变焦。 安检结束后，我才仔细看了看这个院子。这里是朝鲜妙香山旅行社新义州分社的所在地，院子里有车库，停放着5辆大旅行车，2层楼还有半地下室。半地下室是旅行社办公的地方，1楼和2楼是餐厅。整个楼就在一楼有公共卫生间。站在院子里就可以看到鸭绿江，以及对面繁华的中国丹东市。
在楼外的墙上有一行标语：21世纪的太阳金正日将军万岁
这时，朝鲜的同志又宣布了几条纪律，我赶紧认真倾听，并记录下来：
朝鲜的同志再次宣布了具体的规定
不许随便拍照，每次拍照的时候，都会提前通知只许拍什么，不许拍什么。
不许和朝鲜人民进行接触。 必须在指定的区域里游览 不许随便评价朝鲜人民，以及其他不应该评论的事情 不许随便抽烟，吐痰，扔垃圾 不许随便称呼领导人名字 标准的称呼是 伟大领袖 金日成主席 伟大的领导者金正日同志 翻包搜身检查完毕后，继续乘车前往新义州火车站。给我的感觉，沿途都是一些有年头的房子，房子楼高6层，在街边可以看到有餐厅和小商店，很多建筑物上也没有文字，猜测有的是单位办公楼，有的是居民住宅区。街道上还能看到匆匆行走的军人。可惜，站在路口执勤的交通警察，都是男性，40岁左右，身材消瘦，饱经风霜的脸让我体会到这里就是朝鲜。
走下汽车，要前往广场拜谒金日成主席的铜像，看到旁边就是新义州火车站，我掏出了相机，正要拍摄，只听到一句蹩脚的普通话：这个不许拍！我一回头，原来是旅行车的司机在提示我，我赶紧向广场走去。
在这里要瞻仰金日成主席的铜像。
陪同人员特意进行了申明：一定要先向金日成主席铜像献花后才可以拍照。鲜花可以在旁边提供服务的朝鲜同志购买，每束鲜花人民币15元。
在拍摄的时候，不许模仿金日成主席的姿势拍照；金日成主席的铜像必须要拍摄全身像，不许拍摄半身像，当然了，拍摄者可以拍摄全身像或半身像，没有具体要求；拍照时要严肃；拍照时不许踏到台阶上面；不许在广场上打闹，吐痰，扔垃圾，抽烟。
金日成主席铜像后就是 “平安北道革命事迹馆”进入里面禁止拍照，所以，我只好收起了相机。陪同的朝鲜同志介绍了金日成主席生前曾多次来到平安北道视察，事迹馆里主要用朝鲜文进行介绍，还有一些图板以及老照片，基本看不懂。朝鲜同志也是挑了一些比较重要的内容进行了介绍。
游览后，走出事迹馆，在旁边有个旅游商店，可以购买虎骨酒，羽毛扇等小商品，都标有人民币的价格，游客可以使用人民币付款。 然后，就是返回刚才的旅行社，吃中午饭。 June 09 翻包搜身进入新义州之一2009年是中朝建交６０周年。在东方传统文化中，天干地支６０年一轮回，６０年称为一甲子，象征着一个新轮回的开始。中国和朝鲜双方决定在这样一个承前启后的时刻将2009年确定为“中朝友好年。 2009年元旦，胡锦涛总书记和金正日总书记互致贺电，共同宣布“中朝友好年”正式开始。
“中朝友好年”活动的目标是：继承传统，巩固友好；扩大交流，深化合作；携手并肩，共创未来。 从5月1日起，朝鲜的旅游就开放了。做为一个计划体制下的国家，朝鲜最大赚取外汇的行业－－旅游业继续向中国公民开放。
2008年10月中旬，我曾经和丹东的有关部门联系，他们告诉我，朝鲜的旅游计划已经提前完成了，有什么事情，明年再说吧。
2009年3月，公安部等多个部门发布通告，开放了广西，辽宁，黑龙江等口岸，中国公民可以凭身份证办理出境手续游览。当月联系了广西凭祥警方，很遗憾地说，文件已经收到了，但实施细则还没出台，目前广西凭祥还没有实施身份证出境呢，时间不等人，我只好办理护照去了越南。
2009年5月，丹东有关部门告诉我，已经开始办理身份证团进入朝鲜的手续了，但是，必须要提前一天抵达丹东市，直接去丹东市公安局，亲自和民警面谈一下后，当时照相，办理出入境通行证后，就可以进入朝鲜了。
经过前期联系后，丹东方面告诉我，身份太敏感，进入朝鲜有难度。解决办法就是换身份，用护照的方式办理手续。
从2003年游览平壤，板门店，妙香山后，我一直都对这个紧邻中国的国家进行着持续的好奇。曾经前往吉林图们、长白山、集安等边境地区，沿鸭绿江边欣赏过夏日里美丽的朝鲜自然风光，而丹东市对面的朝鲜平安北道新义州市，却一直未能前往成憾。所以，2009年，前往新义州也就成为了我的下一个旅行的目标了。
抵达丹东后一切顺利，丹东有关方面告诉我，千万别着急买回北京的火车票，朝鲜现在对出入境人士严加盘查，昨天入朝的中国人，离开朝鲜时海关检查的非常仔细，过关速度非常慢，大约晚上7点才回到中国。因为K28次列车晚6点半从丹东开车，为了稳妥，我决定等回国后再考虑如何返京。这次的旅行计划非常简单，早晨进朝鲜，晚上回国。
第2天一早，就来到了丹东口岸，准备排队办理出境手续。提前先把手机寄存在了丹东的有关部门，因为手机是不许带进朝鲜的。
陪同人员告诉我，进入朝鲜，不许带朝鲜币，不许带摄像机，不许带U盘，不许带高倍望远镜，不许带南朝鲜的报刊，不许带其他的违规品。还有，不要在朝鲜购买虎骨酒，羽毛扇，这些中国海关都不允许入境。
在即将办理出海手续时，我突然发现钱包上有八一军徽，为了避免不必要的麻烦，我借口上厕所，把军徽掰下来，瞅没人的角落，扔了。 朝鲜新义州是朝鲜平安北道的道会，类似中国辽宁省丹东市这样的级别。
市中心海拔6米，属平原地带。 新义州（朝鲜语：신의주），朝鲜民主主义人民共和国第四大城市。位于朝鲜西北部中朝边境的鸭绿江南岸.
新义州位于鸭绿江下游左岸的冲积平原上，距鸭绿江入海口约40千米，跨江与中国辽宁省丹东市有长944米的大铁桥相连。是朝鲜与中国的贸易口岸，市区人口约20万。
新义州是京义线（首尔—新义州）的终点站。有航空线、电气化铁路和公路通往平壤 。也有铁路通往中国丹东，并经中长铁路与西伯利亚大铁路相连。
新义州是新义州－平壤－咸兴－罗先电气化铁路的起点，同时是中朝国际铁路线朝鲜段的第一个火车站。 新义州也是朝鲜重要的轻工业中心之一，因朝鲜内地林区的原木沿江流经此地集散，建有造纸工厂。鸭绿江上游水丰水库建成后，发展了化学工业。新义州的纺织工业较为发达，南部建有毛纺厂，橡胶厂，都依靠进口原料。城郊多种植水稻，外港龙岩浦建有造船厂。
新义州原本只是位于朝鲜西北部平安北道的小渔村。1910年开辟成河港。 1924年，入侵朝鲜半岛的日本殖民统治者，为了便利以铁路掠夺中国东北部的资源，把平安北道的行政中心由义州郡搬迁至此村，并改名为新义州，以后便快速发展。 1950年，朝鲜战争爆发，新义州被联合国军轰炸，战后重建。
2002年9月，朝鲜政府从原新义州市划出新义州特别行政区。 新义州设有一个1.2公里跑道的军民两用航空站（SII）；也可以经由中国辽宁省丹东市的浪头机场（DDG）前往。
中等学校有新义州高中、商业高中、东中等中学。共有2所高等院校，分别是新义州轻工业大学和新义州师范大学。
June 01 夜◎夜班车夜◎夜班车
从单位到家的路上，开通了一趟夜班车，以前下班乘出租车回家的时候，我偶尔能看到空荡荡的夜班车从我身边驶过（我曾经专门写过下班乘出租车回家的故事，走出单位大门，一句话不说，到了家门口，说声谢谢，付钱回家，一切都在不言中）。自从体检出有脂肪肝后，我就开始思索下班步行回家，或者乘夜班公交车回家。因为，从公交车到家，还有一段路程。 说实话，最近一次乘公交车是在20009年1月1日，当时非常强烈要体验这2008年12月31日的最后一趟公交车。如果再追溯，就是大约在2006年乘坐过一次夜班车。如今，在北京市区，我的出行完全靠步行和公交，只有深夜下班时，才考虑乘出租。对于夜班公交车，我对它总有一种神秘或向往，毕竟，目前在中国，繁华大城市里设夜班车的情况还是非常少的，并且，在路灯映射下空荡荡的路上，飞驰着一趟夜班车，总有一种不一样的感觉。
天暖了，风也暖了，我决定，乘夜班车回家了。这样，我的出行费用从20元下降到4角了。 May 26 3公里7分钟10块钱◎最贵火车票从北京到沈阳，经过仔细进行算计，选定了从北京到沈阳北的T157次列车。
这车是从江苏泰州开往哈尔滨的特快列车，经过北京，但一般来说，在北京只卖硬卧和站票。
选定这个车的原因是车票很便宜，仅有99元，列车中间一站不停就直达沈阳北站。
提前5天买了车票后，就开始继续算计着如何从沈阳到丹东。
临出发的头几天，天天打电话到火车站查车票余额，发现都是只有站票和硬卧，心里踏实了很多。看来到时候直接冲进列车找座才是硬道理。
5月22日早晨，抵达北京站后，看到等待乘坐这车的人不少，四处寻摸着发现别人的车票以硬卧居多，心里又放心了许多。
一到剪票进站时，我直接先往14号硬座车厢冲去，这是整列车厢中的第一节硬座车厢，列车办公席就在这节车厢里，接下来的硬座车厢是15号，16号和17号车厢。
热心的列车员看我是站票说，您直接去17车找座吧。
由于进站早，再度奔向17车，走进去一屁股坐在了门口的座位上，旁边是卫生间和开水房，饮水和上厕所全没问题。坐下后，擦了擦汗，就看到了大批旅客走进车厢找座位。
心里暗喜，这车其实和动车的时间差不了多少，仅仅比动车慢2小时 ，动车到沈阳4小时218元，而这个车到沈阳6小时仅99元。只要找到座位，还是乘这个车更合适。
列车准点抵达沈阳北站。
为了能早点赶到丹东，我直接向站台的工作人员仔细补票去沈阳站的情况，工作人员说，还是乘公交车吧，便宜，仅1元钱，但是，我知道，从沈阳北站到沈阳站乘火车仅仅需要7分钟。
出了沈阳北站，我又到售票厅里，本想买6382次票到沈阳站，结果这车沈阳北站不售票，为了节省时间，我一咬牙，买了沈阳北－大连的空调软座列车的沈阳北到沈阳站车票，结果还有座号，3公里就要10元钱，估计，这是中国最贵的火车票了。
上了车，找到座位后，还没坐舒服，刚擦了把汗，沈阳车站就到了。直接在沈阳火车站的南出站口，我特意购买了1207次列车的车票，前往丹东，本想不出站，直接等不到10分钟就换乘这趟车，结果，刚买完票，车站的广播就响了，您乘坐的列车晚点40分钟，我欲哭无泪。早知道这样，我何必买这趟列车的车票呢，马上还有一趟车就要进站了，没有办法，又出站在候车室里坐了近40分钟后，终于上了1207次列车，在车厢里也是很容易找到了座位，直到晚8点，才抵达了丹东火车站。
这趟行程，我仔细检讨了一下，算计了半天，还不如直接在沈阳北站乘下午4点的火车，晚上8点也能按时抵达丹东站，何必这样来回辛苦地折腾呢。
有的时候，当你想尽快到达的时候，其实你会发现，还不如顺其自然呢。
这就是我这次的总结。
走出丹东站，发现车站已经维修焕然一新，毛主席挥手的雕像依旧不变，这样的雕像在中国很多地方已经很难看到了。
 May 08 干洗衣服防骗的窍门干洗衣服防骗窍门
有的干洗店专门用发黑的干洗油清洗深色衣服，而顾客是无法辨别的。告诉你以下几个窍门，可以了解干洗店的操作流程。 在深色衣服的内侧不显眼的地方，贴一个小不干胶粘条，取衣服的时候，发现不干胶胶条没有了，说明洗染店用干洗油清洗了这件衣服，干洗油把不干胶条洗化了。
在深色衣服内侧不显眼的地方缝一小条白布，干洗后，这块白布变了颜色，说明洗染店用的是多次使用的黑色脏干洗油，如果白布依旧是白布，说明了干洗店用正规的透明的干洗油清洗的。 May 03 猪腰子饭盒相伴青葱岁月猪腰子饭盒相伴青葱岁月
到2009年8月，我就已经参加工作整整17年了，我突然想起了我的猪腰子饭盒。这是陪伴我上班并一直使用了近三年的伙伴，如今我依然怀念那段难忘的时光。
被称作猪腰子饭盒，我猜想可能形状像“猪腰子”，饭盒大约有20厘米高，颜色为军绿色或墨绿色，一般都是铝饭盒，饭盒里还带一个菜盒，并且饭盒有提手。上网搜索时发现，好像在抗日战争期间就已经出现了，不知道是不是“舶来品”。
1992年到铁路上班报道时，科长说，来了先去领“备品”吧，拿到手的有手套和工作服，还有猪腰子饭盒和工作包。每次出乘时，猪腰子饭盒和工作包都是必须要携带的。头2次出乘的时候，还要带“全国粮票”才能去列车餐车吃饭，后来全国粮票取消了，直接交钱就可以吃饭了，在餐车上吃工作餐也很便宜，每顿只收三块钱。
在地面上的时候，都知道上火车后饿了就到餐车吃饭，所以，第一次出车我就直接带着空空的“猪腰子饭盒”上了火车，结果从北京开车后一直没有停歇，直到下午3点过了济南站才腾出了功夫来吃饭。这时，只见同车的师傅们纷纷掏出了自己的“猪腰子饭盒”，有的开始冲方便面，有的从饭盒里掏出了烧饼和火腿肠，还有的直接吃从家就装在饭盒里的饭菜，尽管已经凉了，但依旧吃的津津有味。
想想我自己的空荡荡的饭盒，不禁愕然了，不是要去吃餐车吗？后来我才知道，为了省钱，第一天是不在火车餐车吃饭的。
没有人招呼，第一次出车我也不好多问，只好称太累了，直接跑休息间睡觉了。好心的师傅们没有叫醒我，等我睁眼一看已经是次日早晨了，列车都已经从上海站开出去了。在这期间，我除了喝了几杯茶，去了几次厕所外，再也没有吃饭了，可能是第一次上火车，自己还真没觉得饿。直到次日下午，列车驶过浙江金华后，我才吃上了这第一次工作餐。
拎着我的猪腰子饭盒，穿过一节节硬座车厢，跟在师傅们的身后，在他们吆喝着旅客让开的同时，我们一起去餐车打饭。
餐车打饭也是有规矩的，米饭可以自己盛，管够，但菜是需要大师傅掌勺的。干力气活的人饭量最大，为了能盛的更多，师傅拿起我的饭盒，把米饭盛了进去，然后还使劲压了压，米饭非常瓷实地打在饭盒里，大师傅再把菜盛在了猪腰子饭盒的菜盒里，然后盖上盖子，我再拎着饭盒回到车厢里吃。回到车厢里，由于菜不够，师傅们还会掏出自备的酱豆腐或咸菜，就着米饭吃。 …… ……
我的“猪腰子饭盒”生活就这么开始了，出家门的时候，夏天我会带黄瓜西红柿，冬天会带大白菜或茄子，工作包里最常备的就是方便面和火腿肠，凡是饿的时候，都可以随时拿出来吃。我至今也想不明白，那段“青葱”岁月怎么就那么饿。“猪腰子饭盒”成了我储存食物的大本营，使用“猪腰子饭盒”最大的好处就是不烫手，打饭或盛汤的时候，因为有提手，所以，从来不怕烫着。
不过，“猪腰子饭盒”也有烦恼，夏天出门的时候带着菜和肉，等吃的时候发现由于气候炎热已经变质了，只能扔掉。冬天的时候由于天气冷，吃完饭后没及时刷饭盒，剩汤剩水已经冻在一起，没有热开水，清洗的时候也非常麻烦。在火车上带饭，是最麻烦的一件事情了，我记得那时候火车上老鼠肆虐，吃完饭后在车厢里拉根绳子，把“猪腰子饭盒”吊在绳子上，防老鼠偷吃。
工作忙的时候，每次到了打饭的点儿，师傅们都不让我干活，让我去餐车给大家打饭。4个饭盒我左右斜挎两个，然后我一只手拎两个，冲进硬座车厢，冲着旅客们吆喝着让道儿，挤过一节节硬座车厢走到餐车打饭，然后再继续吆喝着从餐车经硬座车厢回到列车尾部我们的车厢。那时候绿皮火车上的旅客非常多，在春运的时候经常挤不过去，有的旅客也毫不在乎地说，小兄弟别挤了，直接踩我肩膀过去吧。饿着肚子，在浑浊的空气中挤到餐车，实在是没有力气了，有的时候我都是自己躲在餐车的角落里，吃完了自己那份饭，然后扛着三个师傅们的“猪腰子饭盒”冲向硬座车厢。实在冲不过去的时候，我就只好坐在餐车边上，等列车到下一站时，跳下站台，匆匆跑向列车尾部的车厢。
后来随着时间的推移，车厢里的条件有了一点点改善，休息间里装空调了，可以盖被子睡个舒服觉了，这时候我们开始带啤酒了，空调吹一宿就变成“冰镇啤酒”了，后来在车厢尾部的锅炉房里装了一个小炉子，我们开始不去餐车吃，而用小炉子“开伙”了。
用“猪腰子饭盒”焖米饭，是经常的事儿，不过必须要控制好火候，不然一不留神就糊底。 冬天夜里3点钟的时候饿了，直接从锅炉里挑块烧红的煤扔小炉子里，等火烧旺了就可以用“猪腰子饭盒”煮面条了，或者扔个馒头在炉边上，一会就烤的香喷喷了，后来，凡是能烤着吃的东西，我都带到火车上烤着吃充饥。出家门去上班前，先去趟菜市场，买点土豆或白薯扛到火车上，然后把洗好的土豆直接裹着炉灰放炉子边上，及时翻个儿，过不了多久，香味就出来了，每次饿的时候想起火车上烤土豆的趣事，馋的我直流口水。
那些年，“猪腰子饭盒”就一直陪我在火车上度过了一天又一天。后来，火车上的环境改善了，车厢里配备了微波炉，吃饭就更方便了，但有一段时间，由于列车供电的原因，电子类的产品限制在火车上使用，而为了安全，锅炉房里的小炉子也被强制拆除了。前几天，我特意问了问在火车上的朋友，如今怎么吃饭，朋友回答我说，现在是和一些车站签订了协议，到车站后由该车站统一给列车送饭。我又问，现在还用“猪腰子饭盒”吗？朋友摇了摇头，现在，都用塑料饭盒，“乐扣乐扣”，扣上了汤水都不洒，挺方便的。
我无语，翻出了当年的“猪腰子饭盒”，找来擦碗布，一次一次，擦了又擦…… ……
April 29 抓贼的那些故事抓贼的故事一
单手关机开后盖抠电池的贼
和贼打交道就是靠眼快手快。德茂庄快速公交车站就是有贼出没的地方，有贼的地方也就会有反扒民警的身影。早晨7点，德茂庄公交车站上就已经熙熙攘攘，两个贼的出现也引起了侦察员的注意，“看到那个牛仔服的人吗？”侦察员朝我一努嘴，我也发现了这个人的举止行为有点反常，在他旁边的眼镜，好像也有点怪异，主要是眼神不对，四处漂移。正当一辆快速公交车进站的时候，乘客蜂拥挤向车门，这两个人也朝车门挤了过去，一会，“眼镜”好像感觉到什么，又挤出来走了，而牛仔服也挤出来了，躲到了一棵树后。
“下活了，动手”！瞬间，树后侦察员按住了牛仔服，而另一位侦察员则找到了失主，一位把手机放在外衣兜的女孩。 读了这段文字，感觉好像时间很慢，而从偷手机到被抓，其实仅仅是瞬间，要说这贼的另一手功夫，却也很了得。他能偷到手机后，单手开后盖，摘电池，抠卡，并能复原。这就是2007年我和北京公交总队民警一起抓贼时发生的一幕。 尤其戏剧性的一幕是，刚才的“眼镜”并不知道“牛仔服”被抓，还给“牛仔服”发了条短信：有雷子，快撤。侦察员用“牛仔服”的手机回过去一条短信：知道了，撤了，你在哪里？“眼镜”的回复是在东高地公交车站，侦察员的短信也发过去了“别走开，我去找你！” 当一辆桑塔纳停在了东高地公交车站后，“眼镜”等来的不是同伙却是手铐。桑塔纳没停，直接开到了“船板儿”。 在北京地面上混的，首先要知道的是“炮局”，然后必须要知道“船板儿”。“炮局”是北京市第三看守所，因为北京市第三看守所的地址在东城区北新桥炮局胡同，不过，奥运会后搬离到了大兴区。我也曾经到“炮局”的第三看守所里转悠过一番，不过自己胆儿小，不敢四处宣称“进过炮局”。“船板儿”指的是北京市公安局船板胡同派出所，一般来说，天安门以南发生在公交车上的偷盗案件，都会在这个派出所进行进一步的调查和处理。“船板儿”里面我也溜达过几次，不过请放心，违法的事情咱是不会干的。 抓贼的故事二 跑断腿累弯腰脚起泡
和反扒民警抓贼，可不是趟趟都有收获，要是趟趟都有收获，那可就不是什么小事而是真出问题了。磨破鞋，脚起泡，白忙活半天的时候也有。
那年冬天的第一场雪，雪不大，天空中弥漫着小雪花，落在身上也会化的，待在办公室里没事，下午2点，一个电话打了过来，和我们出去溜达一趟吧？这么一出门，再回家就是晚上8点半了。滴水未进肚，还没收获。贼娃子雪天也收手了。
选人当民警，也是挺有特色的，国字脸，标准像，这样的民警都是能起到震慑作用，而反扒便衣民警，最大的特点就是扎人堆儿里找不出来，一点都不属于特殊人群。和这样的人一起出去执行任务，我也打扮成个学生状，混在他们的后面，他们盯贼，我盯他们，唯一的要求就是别跟丢了。先从天安门上了5路公交车，一路没事儿，从鼓楼下车又坐5路回到了天安门，直接乘4路去了东单，到了东单换52路到公主坟，从公主坟换1路回到了西单。好在那年月还属于下车出示公交月票的年月，要搁现在刷卡，刷刷地扣走一次又一次的四毛钱。
溜达了这么一下午，发现没贼的主要原因竞是，下雪天，公交公司实行雪天运营方案，缩短乘客等候时间，加大发车频次，所以，这一下午，包括晚高峰，都没有出现人挨人人挤人的现象，估计，贼在这样的车上，也很害臊地不愿出手。贼没抓到，我到弄了一脚泡，从来没这么走路，这么磨鞋。累是累在眼累，侦察员靠着门站，到站了一眼神，他们下去了，我也要赶紧跟着下车，和他们不能太近，也不能太远，太近了他们也抓不到贼，尽被贼看着了，太远了，他们什么行动我都看不到，就会被跟丢了。
下了车，他们还要在车站上仔细朝公交车上瞅，然后一不留神就跑过马路去赶另一趟车，我只能全神贯注地盯着他们，这是脑子累，脚底下还不能落下，小碎步紧跟着，他们过马路了，我也跟着过，这时过来辆公交车，你一避让，公交车过去了，侦察员就找不到了，正四处寻摸呢，手机响了，“赶紧过马路，从鼓楼站上这辆5路车去天安门”我也匆匆跑过去，挤上车，好不容易看见他们了，公交车门开了，到站了，他们下车了，我也赶紧往车下跑，一转身，他们又跑回马路对面，坐5路又去地安门了。
尽管我就忙活半天，已经累的不爱说话，脚底拌蒜了，但对于侦察员来说，这样的情景是常事儿，所以，做什么工作都不容易，直到今天，回忆起这段经历，我都还觉得津津有味。
“船板儿”,“炮局”都深深留在我的记忆里了。
April 28 混在女青年们常去的论坛里■混在女青年非常喜欢的论坛里
在我的MSN上突然冒出了几个多年不见的好友，他们好奇地问我，最近在忙什么，又去哪里玩了，然后，还谴责我不经常更新博客，以至让他们无法随时掌握我的动向。 “不是在家就是在咖啡馆里，或者是从家到咖啡馆的路上”，好像这是一句比较经典的名言，但对于我来说，不是去上班就是去旅游，或者就是在去上班的路上，或回家的路上，或从单位到家或从家去旅行的路上……，反正这话就这么来回说呗。问的多了，我就顺手给这些朋友们发了一个论坛的链接，在这个论坛的旅游专版里，我经常贴些游记和照片。
“天，你怎么也进这个论坛啊”？“没想到你还看这个论坛啊？”我一脸的茫然，怎么了，这个是正规的论坛啊，没色情没黄色没某某功，我怎么就不能看呢？可是，当又有朋友问我旅行的故事时，我还是给他们发过去了这个论坛的链接，他们也是奇怪地问我，怎么也看这个论坛，这个论坛究竟就什么不一样呢？
问了几个男青年，男青年们说，这个论坛是专门给女青年们办的，尤其是给一些青年女白领们办的，在她们的眼中，这里被称为了“神奇”，而在女青年们的回答中，说这个网站是她们的最爱，每天都要去浏览一番，里面有很多打折促销信息，还有一些生活经验窍门和心灵沟通，反正就是不看会后悔一辈子的网站。
可是让这些男青年和女青年一起说，我也浏览这个网站，却给她们和他们留下了“不男不女”的感觉，怎么一大老爷们混在脂粉堆中和她们一起看信息呢？
我怎么在这个网站里扎根的呢？最先想起来，可能是自己爱占小便宜，论坛里的一些打折促销信息，都是我时常关注的内容，再仔细地回忆一下，终于回溯出了历史缘由。
我原来经常混新浪旅游论坛，在那里属于“老驴”，可惜后来时过境迁，在那里的访问量变的很小，并且，由于对一些敏感词过滤的非常严格，经常是我豪情万丈发完帖子后告诉我，您的帖子要经过审查才可以发出，再后来就无声无息了。接下来，一位多年的老友又劝说我当新浪旅游论坛的版主，但我在这里潜水了一段时间发现，新浪旅游论坛已经被敌对主义分子占领了，经常会在这里发送一些违法和违规的信息，一位曾经的管理员说，每次来到论坛里最大的任务就是删帖，有的时候刚刚删除完，就又有新的广告和垃圾帖出现，根本是防不胜防。后来，我便谢绝了新浪旅游论坛，并再也不去那里了。
最早进入这个“女青年关注的论坛”，是发现这里也有旅游论坛，并且，论坛里的帖子非常多，访问量也很高，我记得在这里曾经发过一个关于埃及的游记，结果访问量竟然超过了1万，还有大量的回帖，还有一次发个旅游的帖子，因为工作忙没有及时更新，竟然有网友在后面跟帖，问我为什么不更新了。还有就是，这里的论坛可以上传图片，所以，帖图也很容易。有的时候，我不爱在博客更新的原因是，贴图和写文字，一下子图片文字到底，看起来非常不方便，而论坛呢，可以一帖一帖翻看，尤其是看图，也是一种享受。
也许，这就是我也经常混这个“女青年非常喜欢的论坛”的原因。
闲来无事，我又调查了一下，创办这个网站的是一个1980年出生的陕西宝鸡女孩，叫韩华，如今已经成为了互联网的千万富翁。看来做网站还是有水平的。 April 24 再来一瓶◎迪亚天天再来一瓶◎迪亚天天
买了一箱统一绿茶，又买过一瓶统一的鲜橙多，喝饮料的时候，碰巧看了眼瓶盖，都有“再来一瓶”的字样，于是仔细查看了瓶子上的兑奖说明，其中说，只要喝到了“再来一瓶”就可以再兑换一瓶。 这样的活动，已经遇到过很多次，记得去年曾经拨打电话问厂家如何兑奖，回答说会在周六周日在某指定的超市里有专人负责兑奖，想想实在麻烦，并且专门要在指定的时间去超市，这时间可实在不好掐算。
这次，我还是怀着好奇的心理，给厂家打了电话，客服回答很简单，您直接去迪亚天天就可以换。
天下着雨，打着伞，专门跑到了附近的迪亚天天店，尽管家门口有迪亚天天店，我可是从来都没去过，原因是价格好像并没有美廉美或家乐福便宜，并且，可选购的种类也不多。这次走进店门，发现里面很局促，就开了一个收银台，想再找个工作人员询问，却发现连服务台，存包处全没有，只好直接走到饮料区，拦住一位理货员询问。 理货员是个小伙子，仔细看了看递给他的两个瓶盖后，揣进了兜里，您从柜台上拿两瓶吧。
我拿了两瓶，看了看他，没事了？对，没事情了。 我手里举着2瓶饮料，在周围顾客的注视中，走到出口，收银员也没有看我，就这样走出了店门，撑伞，回到了家中。
走在路上我就想，这次兑换倒真方便，可这么方便却让我到有了份不适应。 April 22 一千多趟火车经过遵义一千多趟火车经过遵义
早晨起来天气很好，没想到8点钟早报就来了，凡是给我家送报纸的送报员，都对我这个“苛刻”的人心存畏惧，要早送报纸，报纸不许污损……
心情很愉悦地看报纸，翻阅旅游版，看到了去贵州旅行的文章，内容中介绍了从北京西可以乘1217次列车前往。在我的记忆里，从2009年4月1日起，铁路调整了列车车次和列车时刻，1217次列车已经变更了车次。为了确认我的记忆，我特意打了北京西站的电话，又确认了一下，车次变更为K507次。 于是，拿起了电话，给某媒体打电话，告诉接线生，报纸中有个小小的错误。接线生听了我的意见后，又仔细查了查报纸，然后说，您说的是列车车次变化了，但我想再和您确认一下，这里不会是北京西站每天经过遵义的列车有一千两百一十七次吧。我说，不会有这么多的，北京西站每天的列车发车总数也就大约一百二十趟左右，接线员又很负责地问了句，那会不会把路过遵义的火车也给算进去了呢？我说，也不会，遵义站每天进出列车大约是在三十趟左右。 ………… 我很尊敬这位接线生的态度，但这也激发了我的好奇，世界上有没有一个车站每天会有1000趟列车经过呢？我查了目前世界上最大的火车站是美国纽约的中央火车站，资料介绍“美国纽约中心火车站（Grand Central Station）是世界上最大的火车站。中心火车站现在天天到站和离站的列车有500个班次、50万人进出。” 不过就我而言，我认为目前在中国，肯定没有一个火车站，一天能经有1000趟列车，也许，这应该是个比较基本的常识吧，尤其是非直辖市和省会城市，仅仅是个地极市的可能就更微乎其微了。
April 17 松懈是一种很可怕的情绪松懈是一种很可怕的情绪
早晨不到六点，突然从睡梦中惊醒，一刹那，突然想起了一件事情，7个小时前，在工作中，有篇文章的导语没有出现在版面上。 醒了，就再也没有困意，仔细地回想了一下当时的情况：由于要调整版面，将文字排满后，就把导语拿到了版面外，计划着一会进行处理。结果，后来就是校对查验文字，再后来，签字，事情就这样过去了。 等到报纸来的时候，打开报纸，再一次印证了我的判断，确实有了一个疏漏，一个不应该出现的疏漏。
我一直都在苛刻地要求着自己：一个人不去下馆子吃饭、每天必须要在九点前起床，不购买任何奢侈品，不参加任何娱乐活动，只要上午在家，必须要读完当日的报纸。如果说唯一对自己的放松，可能就2条，一个是没有进行学历的继续学习，还有一个就是运动量不够。 我有着一些固有的习惯，身边，有随时准备着出发的行囊，一个背包中，固定保存着旅行专用的基本装备，只要说出发，1小时后肯定能出门；枕头边，固定有闹钟，如果稍微要想赖床，我都会打开手机，放上一段起床号，那是特意从网络里下载的一组MP3，除了起床号，熄灯号，午饭号，还有午睡号……如果需要定时起床，肯定不会有延误和迟到。一些过去养成的习惯，至今都依旧保留着，尽管时间过去很久，但仍会尽量的，也许在经过一段恢复，也能运行如从前。
我经常要求自己，不能有一点松懈，只要有稍微一点的松懈，肯定就会有令人吃惊的结局。如同小时候，总在考试前默念，不要考这个题，这个题我不会，其实很多时候我发现，越是我害怕和担心的，肯定就是将要到来的。
出现问题并不可怕，发现问题，解决问题才是关键。
April 14 铁道部公布往返票售票规定
铁道部关于往返、联程票办理办法和往返票、联程票、异地票等有关事项的通知 关于公布往返、联程票办理（暂行）办法的通知
关于往返票、联程票、异地票等有关事项的通知 April 13 4月9日人民大学公共教学1号楼公开课2009年4月9日18点，前往中国人民大学公共教学1号楼1205阶梯教室，讲述公开课。
主题词：游荡在国境线上
简介：喜欢火车的资深旅行爱好者，多次旅行后终于彻悟，决定将自己的旅行目标定位于边，海防，于是乘火车前往中国北极漠河，搭乘给养船前往中国最南端西沙群岛，去过珠穆朗玛峰海拔5200米大本营，探访朝鲜三八线板门店。
个人经历：上小学转学，上初中留级，上高中混饭，上班挣钱。后来进入北京某新闻单位，工作至今。工作中，和消防员灭火，和侦察员抓贼，送坏人进派出所，在一睁眼一闭眼的一年又一年中，还进行着自己执着的爱好－－－旅行。
心语：当你在喧嚣的城市里有了烦恼时，不妨掏出一本中国地图册，在你闭眼按住页码的那一瞬间，选择你下一个旅行的目的地。
喜欢行走，不能走遍天下，只能极尽特别
也许只有国境，才能更深体会国家二字
国门，口岸，界碑，行走在中国的国境线边上
从2000年至今，9年里行走过中俄，中蒙，中朝，中越边境
2进漠河1进西沙 从北到南的极点中感受岁月变迁
2赴二连 见证界碑的叠替变换
目标哨所，目的巡哨，高倍望远镜中远望对面的领土
有目标 只有持之以恒才能体会实现的快感
March 30 中国的西沙◎美丽的西沙最近看到了新闻媒体关于南沙群岛的报道，这使我回忆起当年乘坐给养船前往西沙群岛的故事。
我是一个集邮爱好者，主要收集各地的邮政日戳，在1991年的时候，我还是一名中学生，当时，我就给南沙的邮政局写了一封信，希望能得到南沙群岛的邮戳，结果没想到，真的收到了回应。最近看到了新闻媒体关于南沙群岛的报道，这使我回忆起当年乘坐给养船前往西沙群岛的故事。   更让我想不到的是，我还收到了一枚信封。 这上面有永暑礁的文字。 我非常喜欢这个信封。 后来有人找到我，希望高价购买，都被我拒绝了。 March 19 再精明的人也会有失误在广西旅行的时候，决定把东西寄回北京。
因为我携带液体，不允许乘飞机，并且，还要跑桂林乘飞机返京，因为桂林到北京的机票价格是260元人民币。
我在凭祥，联系邮局，说不许寄液体，又挨个给快递公司打电话，纷纷说，不许寄液体。
通过凭祥街边店老板，找了家快递公司，到北京就收了30元钱。
我找了纸盒子，包裹严实了，还要保价，花了60元钱，液体也能寄，没问题。
挺高兴，寄了，轻松去桂林，乘飞机回北京了。
回北京，上网查手里的快递单子，发现，根本查不到我的快递单子，赶紧打快递员的电话，不接。
心里慌了，不会直接把我的箱子拿回自己家吧。
周六邮寄的，周日跑桂林乘飞机回北京了。
紧张的等待，在周三，接到了包裹。
仔细一看，邮政EMS的特快专递。
天，原来快递公司收了我的包裹，转身去邮局填了单子，通过邮局邮寄了，肯定赚了笔我的邮费差价。
赶紧调出邮政EMS的传输数据进行查询。
星期六下午收寄，星期六深夜运到南宁，星期日发到了南宁－北京西的T6次列车。
星期一中午到北京西站，星期一晚上到邮政枢纽。
星期二到达了速递的北京东区投递部
星期三，投递到家，我签收。
不过，我想，如果我自己去邮局寄，估计邮局会禁止我邮寄液体。
没想到让快递公司这样“卖了猪仔” March 01 爱存不存的工商银行爱存不存的工商银行
我最不爱去的就是工商银行，因为排队人多，工作效率低是我认为非常头痛的事情。但我的工资是通过工商银行存折发放的，所以，我一般都要一个月去次银行把钱取出来安排生计。星期天的上午来到朝阳区双井附近的一家工商银行取钱，在排队的30分钟里就看到了这样的情景： 一对年轻恋人，排队20分钟，想取走存折里的17万元人民币，排到窗口的时候听说大额取款要凭本人身份证才可以时，悻悻离开。
一位70岁老人，把到期的折子里的钱取出来，将利息存进活折想继续转存，结果，存款要带身份证，没有携带身份证，只好让营业员把款又存进活期存折里，声称下午继续来办理。
一位老太太，排我身后，说昨天提前来到储蓄所问了，今天又可能卖国库券，早晨5点就在门口排队，9点一开门储蓄所说不卖，又悻悻然回家吃了早饭，继续来排队办业务，老太太说，钱到期了，马上存起来，还有利息。 一位40多岁的大姐，排到窗口，填了单子，拿着存折说买电，结果营业员告诉她，要带着电卡，大姐说，我有电卡的号码，营业员说，不插上电卡，存的电就不能写卡上，大姐只好转身回家取卡。 我到简单，排队30分钟，取了存折里的钱出门了。大厅里设有客户经理，可他也一直没闲着，解答着顾客的提问，一位老人问哪里能兑换“铁路债券”，客户经理打了一圈电话后告诉老人，去王府井东安市场储蓄所可以办理。
回来的路上，我就在想，工商银行被很多人称为“爱存不存”（工商银行英文简称ICBC），银行的服务和管理肯定有问题，如果能提前做好对客户的解释和业务介绍，就不会让很多顾客白排半天队，还半不成业务。如今，银行的很多业务办理，都是有具体的规定，但很多顾客不知道办理的细节，很多时候，顾客的习惯也是亲自到窗口询问，窗口的营业员很多都要耗费半天口舌给顾客讲清楚。给一位客户解释清楚的同时，后面的顾客只能在旁边苦等。
我想，如果工商银行的客户经理站在门口，提前问清楚顾客办理什么业务，提前讲清细节，顾客就不会排半天队而因为手续不全无法办业务了。
同样，我也想到了春运期间的火车站，很多人排队半天，到窗口就是要问问某日的火车票是否还有，软卧没有了，硬卧有没有，硬卧没有了的话硬座多少钱，还要再问清楚了这趟列车几点开车，几点到目的地。如果在售票厅的门口设立咨询台，提前回答旅客的提问，也同样可以节约火车站售票员的时间，也节省了旅客的时间。
由此，我又回想起2008年夏天我在沈阳站的情景，当时，我从通辽到沈阳的列车上下车后，直接去了沈阳火车站售票厅的咨询台，询问是否还有去北京的卧铺，咨询台的大姐查了电脑说，还有30张卧铺，你赶紧去13号窗口排队，那是专售北京卧铺票的窗口，于是，我顺利地买到了回北京的火车票，还是一张下铺。 February 25 2006老挝印象：国际VIP大巴国际VIP大巴 在首都机场乘飞机遇到熟人的机会实在是太少，而遇到熟人又同乘一架飞机的机会那就更少了。在和李老师一起在首都机场乘坐飞往昆明的航班时，就遇到了一位以前的同事。 在昆明下飞机后，就直接去了茶花宾馆，住在这里的原因是老挝领事馆签证处就在此办公，在签证处门口的墙上贴有《学习老挝语》一书的广告，我好奇地拨打电话去询问，对方热情地告诉我：站在那里别动，我马上就送书过去！我再次询问书的价钱，对方才告诉我，全套书带光盘一共220元。我停顿了一下，略为不好意思地说，您等我电话吧，我再考虑一下。
老挝领事馆的门口有签证处的样表，直接照着表填写就可以了，填完表后交了钱，一会儿两个小时后就能取了。据说，这就是加急签证，仅仅就是交一张照片和填写了一张申请表。我心里暗暗后悔，早知道在北京提前办好了，何必加急这么贵呢，因为加急签证的费用是普通签证费用的一倍。
在昆明的时候已经提前聘请了老挝的导游，每天支付10美金，下了飞机导游就会来接我们，然后直接去长途汽车站乘坐国际VIP大巴前往老挝的万荣。我提前查阅的资料显示，国际VIP大巴的标准就是类似北京的民航大巴标准。李老师是我的一位多年的朋友，听说我要去老挝，非常激动，在我的鼓动之下特意办理了中国护照，在昆明拿到老挝的签证后，李老师悄悄问我，这是我第一次出国，去老挝对将来要去美利坚合众国应该没什么影响吧？
我当时想了想说，应该没影响，除非入境老挝时签证官在你的签证上盖个“臭流氓”的戳。李老师连连说，不要开玩笑，不要开玩笑。
走下飞机的时候，李老师非常高兴，老挝的气候非常炎热，李老师擦着脑门的汗说，不错不错，和中国就是不一样。听说一会儿直接乘国际VIP大巴前往万荣，李老师频频点头，说，计划的很不错。
导游是个在上海留学的老挝小伙子，把我们接到一辆丰田车上，在有空调的车上我还没擦干头上的汗，车就开进了一个市场里，导游告诉我们，这里就是万象的长途汽车站。他四处转了一圈后，又回来了，把我们直接带到了一辆“货运汽车”边上说，我们5分钟后就乘坐这个车去万荣，这时是下午2点钟。
李老师站在我的旁边，听说这就是我们将要乘坐的汽车，脑门上的汗越出越多，他悄悄把我拉到一旁说，王老师，这就是您说的国际VIP大巴？这就是您说的国际VIP大巴？我没有搞错吧？这在中国农村都已经很少见到的“摩的”啊。
 我赶紧问导游，我们的国际VIP大巴呢？导游耸耸肩说，你要坐国际VIP大巴，只有下午5点有一班车，到万荣要天黑了，近4个小时。如果坐这个车，天黑前就能前往，每人2个美金。
我赶紧又把导游的话告诉了李老师，这位首次出国的李老师一脸庄严，他真的没有想到，在异国他乡竟然是这样的遭遇。他冲车厢里仔细地观察着，导游一看这架势，马上向司机要了一块看不出颜色的抹布，仔细擦了擦车厢里的长条椅。李老师沿着这辆“货车”转了2圈，悄悄问导游，坐在副驾驶和后面的收费一样吗？听说不多收钱，李老师一个箭步坐到了副座上，又探出脑袋和我说，王老师，别磨蹭了，我们赶紧出发吧。
February 17 去越南大使馆办签证前往越南大使馆办签证
有将近半年的时间没有出去旅行了，心里一直期盼着能远行。春节过后，频繁地查询航班信息和列车时刻，经过多次琢磨，最后决定前往越南。 在网络里查询了很多信息，总感觉不是很靠谱，基本都是东抄西抄，并且，很多信息也已经过时。经过一番筹备，决定在2月16日前往越南大使馆签证处，了解情况。 2009年2月16日上午，直接到了光华路，上次来这里是在2007年前往埃及大使馆办理签证，这次路过时发现签证处已经改成一个窗口了。想想当时，门口武警站岗，凭护照进入签证处的屋内，填表交钱，然后被新来的签证官要求面谈。如今，要是再次办理签证，只要站在街边，直接和窗口里工作人员交谈就可以了。
光华路是越南大使馆的北门，远远的看到大使馆门前空无一人，我还有点吃惊，走到大门口的栏杆处看到贴有一个告示，办理签证要去大使馆的南门。走到越南大使馆的南门，透过栏杆就能看到一排房子，这就是越南大使馆的签证处了。
走到越南大使馆的南门，门口没有武警执勤，推开绿色的小门进去，又看到一个上锁小门直通使馆内部，在小门的左侧就是签证处。直接推门进去，里面非常温暖，一进门的西墙上，贴有一幅越南地图，办签证的窗口在东边，北边的墙上挂着一本越南风景的台历，还有一个禁止拨打手机的中文提示，在南面的墙上是越南航空公司的广告。
 房间的中间部位有一个茶几和6把椅子，沿墙的台面上和墙上都贴着签证申请表的样本，最让我感到温暖的是，在签证处还设有卫生间，这是我在其他大使馆签证处都很难看到的。
屋里排队的有7个人，非常有秩序地拿着申请表在耐心地排队。
轮到我的时候，直接交钱，填收据，不到1分钟，手续就办完了，通知我4天后去护照。 提示：
越南大使馆地址：北京市建国门外光华路32号
越南签证申请表可以从网络下载（http://www.mofa.gov.vn/vnemb.china/zh/nr050710181810/dt050810094350） 也可以在签证处窗口旁的架子上免费索取。 签证处桌面上设有黑色签字笔，填写申请表必须要使用黑色签字笔书写。 签证的照片要4×6厘米的2寸白底护照照片，但我交表的时候看到有人也提交了蓝底照片。 签证处不提供胶水或胶棒，建议自备胶棒到时候粘贴相片。 办理一次入境30天有效的旅游签证的费用是350元人民币。加急签证是次日取，再支付人民币100元，即450元人民币。 普通签证是4日取，即周一交的护照，周四取。 办理签证的时间是上午9点至11点30分，下午1点30至4点30分，周六周日休息。
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